Hier dan eindelijk een update 11-05-2013
Team Butter Let's Try klaar voor het buiten seizoen.
Het seizoen komt er aan.
25 Mei heeft het team de eerste wedstrijd en wel in Stroe op de veluwe.
De mini heeft een nieuwe set banden gekregen, om de lijn van 2012 door te trekken.
Als de mini het seizoen net zo blijft lopen, als in Zwolle en AHOY, dan hebben de jongens er wel vertrouwen in.
De hele motor is nog een keer exstra geinspecteerd en dat lijkt goed, meer kunnen ze er ook niet aan doen.
De laatste paar weken zijn ze met de vrachtwagen aan het werk geweest.
Er is een echte living in gemaakt met zithoek en vaste bedden, alles van stroom, lucht en geluid voorzien,
dus daar kan het niet meer aan liggen.
De zware rijplaten zijn verleden tijd, ze hebben een andere manier van inladen gevonden.
Binnenkort meer nieuws.
Op de feestavond van de NTTO mochten we onze 2e plaats trofee in ontvangst nemen,
gewoon geweldig ,
maar dat was nog niet alles, de prestatie´s van het team waren toch meerdere teams opgevallen
en met een mega percentage stemmen is team Butter Let´s Try ook nog eens uitgeroepen tot
Puller of the year 2012. Dit is toch wel een bekroning voor ons.
Dus met de titel
Eurocup Champion 2012
2e plaats NK
4e plaats EK
En puller of the year was dit een waanzinnig seizoen voor ons.
.jpg)
Winter onderhoud
Gelijk na de laatste wedstrijd werd de werkplaats opgeruimd.
De mini is volledig gedemonteerd, alles is los geweest, vervangen of gecontroleerd.
Dat de motor niet meer op standje vakantie staat zijn we wel achter gekomen,
maar als je prijzen wint, komt dat minder hard aan.
Motor is volledig gereviseerd met veel nieuwe onderdelen.
Met een jongere type blower, die we hebben aangeschaft, om nog meer lucht
in de motor te krijgen, is de motor weer opgebouwd en hopen hierdoor weer
Een week voor de eerste indoor wedstrijd in Zwolle is de motor gestart.
Gelijk vanaf het begin liep hij goed, een paar kleine aanpassingen hebben we door gevoerd,
maar dat mag geen naam hebben.
19 januari was het de 30e editie van indoor Zwolle.
Het was mega koud, maar er was publiek genoeg naar Zwolle gekomen.
We hadden de mini zo lang mogelijk in de vrachtauto laten staan, met de kachel er bij,
zo dat de olie al wat op temperatuur zou zijn.
De organisatie had er alles aan gedaan om er een mooie baan neer te leggen,
maar toch bij de 60 mtr, zat er een plek waar veel tractoren onstuimig werden.
Al met al was het toch wel een raar baantje.
Zodra de sleepwagen begon te remmen, kregen sommige teams toch balansproblemen.
Ook Wim Dingerink van het Lambada team, die toch al veel ervaring heeft, maakte rare sprongen met zijn Lambada.
Hardcore Forces redde het wel en ook Little Rascal had een FP en met een super strakke run
ging het team Butter Let´s try naar de finale, de tractor had een geweldig balans en had nergens last van, alleen een brandstof slangetje was los gelopen, maar dat was zo gerepareerd.
Met 3 mini´s in de finale moest het uitgevochten worden.
Als eerste Hardcore Forces, die kwam bij een afstand van 83.60 stil te staan.
Nu wij, het gas ging er vol op, maar bij 80 mtr leek het wel een olieboot, het gas bleef er op staan, maar bij 88,57 deed Marck het gas er af .
Hij stond nog niet stil, maar met zo veel olie op zijn helm vizier, zag hij niet zo veel meer .
Doordat er olie op de uitlaat terecht was gekomen, ontstond er een klein brandje, maar dat was zo onder controle.
Zou Little Rascal deze afstand evenaren?
Voor Hans zat er niet meer in dan een 2e plaats met een afstand van 83,98
Zaterdag 9 Maart hebben we de volgende indoor wedstrijd en wel de
European Superpull, hier zullen we ons weer van onze beste kant laten zien .
Dit keer met een mystery guest op de Butter Let´s Try.
Wedstrijd verslag van het EK en Bakel
Het was even stil, maar we hadden veel werk aan de tractor.
We hadden ons gekwalificeerd voor het EK, 9 en 10 september.
Dat werd gehouden in Duitsland. Dit is altijd een groot feest, met heel veel team’s
uit europa.
Door problemen met 2 sleepwagens, moesten wij als laatste klasse, die dag.
Gencom Lambada VIII pakte de titel, Hardcor Forces werd 2
e en The Riddel 3
e , wij konden hier niet verder komen dan een 4
e plaats, gegokt en verloren, maar weer een ervaring rijker.
15 en 16 september was het al weer de laatste wedstrijd van het seizoen.
Die werd gehouden in Bakel.
Het zou er daar hard aan toe gaan, want de plaatsen 2 en 3 moesten nog vergeven worden.
Gencom Lambada VIII was al kampioen, dus daar konden we niet meer bij komen.
maar plaats 2 en 3 lagen nog binnen bereik.
Oskar had in Bakel de proef trek, maar bij de eerste run kwam de mini op de rechter kant
van de baan en daar zat geen grip. We mochten hem dus over rijden.
Met een nieuwe poging en starten op de linker kant, ging het gemakkelijk naar de full pull.
Alleen jammer dat er dan mensen zijn, die het niet vertrouwen en denken dat wij sjoemelen met de gewichten.
Dit is dus niet het geval, alleen een paar aanpassingen hielpen ons naar de finale.
Oskar moest als 2e aanhaken in de finale en haalde met een mooie run, dik 89 mtr.
Het werd erg spannend nu, Hardcor Forces, die stond 2 punten voor ons, maar die strandde bij 88 mtr, nu was het nog wachten op The Riddle, maar door problemen met de motor, kwam hij er niet.
Gencom Lambada VIII, met vandaag Willem als chauffeur, was voor ons een maatje te sterk en reed ons 4 mtr voorbij, maar het wonder was geschiet, doordat we 2e werden en the Riddle punten verspeelde, is het Butter Let’s Try team 2e geworden in het Nederlands kampioenschap.
Hier zijn wij mega blij mee, wat een seizoen hebben we gehad, een nieuwe tractor gebouwd en dan zo’n prestatie, dat hadden we zelf niet verwacht, meerdere 1e 2e en 3e plaatsen behaald, Eurocup kampioen 2012 en 2e in de sterkste competitie van europa.
Wij willen hier bij graag nog al onze sponsoren bedanken, gewoon super.
Wie nu denkt, dat we in de winter slaap gaan, heeft het mis. Voor 2013 gaan we weer vol gas en hebben hiervoor nog wel ideeën.
Zo gauw er weer nieuws is zullen we dit op de site zetten.
Wedstrijd verslag Eurocup wedstrijd in Zele Belgie.
Afgelopen woensdag 15 Augustus hebben wij de laatste Eurocup wedstrijd verreden.
De wedstrijden volgen elkaar wel erg snel op, 3 wedstrijden in 8 dagen, maar we waren er klaar voor.
Dinsdagavond al vertrokken naar Zele, waar ook in 2013 het EK wordt gehouden, maar dan hebben ze nog wel een paar puntjes, waar ze aan moeten werken.
In het Eurocup kampioenschap is het erg spannend, er waren meer deelnemers die kans op de titel hadden.
De baan had ook weer een paar plekken, waar je niet moest zijn, na veel wikken en wegen de tractor afgesteld, zodat we de eerste run zouden overleven en we konden gaan kijken, naar wat de andere teams zouden doen, en zo ons plan aan passen in de finale. De meeste teams haalden een FP, maar nu hadden wij data om de mini voor de finale run af te stellen.
Nu de finale, wie zou er Eurocup winnaar 2012 worden, iedereen wil ten slotte wel zo’n grote glimmer mee naar huis nemen.
Total Exception kwam tot een afstand van 62.51 en had hier mee een 8e plaats. Gompie kreeg
ontsteking problemen, wat hun bracht op een afstand van 71.77. Nu Oskar met een mooie strakke
run naar 82.51 mtr.
Zou dit genoeg zijn. Er moesten nog een aantal titel kandidaten komen. Hardcore Forces
kwam maar tot 76.79, zou het dan toch goed komen.
Nu Gencom Lambada, ze hadden er alles aan gedaan. Wim had al zo’n grote beker in de hand
gehad, want hij wilde die beker ook wel, maar de lambada kwam net te kort met 81.88
voor een 1e plaats, nu Little Rascal, maar ook die kwam er niet, 77.15 goed voor een 3e plek.
Dus Team Butter Let’s Try eurocup kampioen 2012, eindelijk dan een titel gewonnen.
1 # Butter Let’s Try
2 # Gencom Lambada VIII
3 # Little Rascal
De wedstrijd in Meerkerk is af gelast. Door een defect aan de sleep wagen, kon de wedstrijd
niet worden verreden. Erg jammer van het vele werk en de drukte, die we hier van gehad hebben.
26 augustus de een na laatste wedstrijd van het seizoen in Alphen NB. In het NK kan er nog veel
gebeuren, dus nog best wel spannend .
2e Plaats in Montfoort
Nadat het even stil is geweest rondom Team Butter Let’s Try, nu weer een update.
Ons excuses voor het late nieuws, maar we stoppen al onze energie in de tractor, waardoor de site er wel eens onder te lijden heeft. De laatste 2 wedstrijden in Cadzand en Lochem moeten we maar gauw vergeten, in Cadzand ging er een schakelaar kapot van de ontsteking en in Lochem liet de olie pomp ons in de steek, waarna we er zo flauw van waren, dat we bijna alles hebben vernieuwd wat er maar kapot zou kunnen gaan, zelfs de banden hebben we onderhanden genomen, om maar zo hard mogelijk van de plek te kunnen gaan. Je wilt niet weten wat we er aan uren in hebben gestopt.
Montfoort was voor ons de eerste keer dat we daar moesten rijden.
Wat wij er van moesten verwachten wisten we niet, dus gewoon blanco daar heen.
Met de Renault vrachtauto, die de Fa Butter Group voor ons heeft aangeschaft, op weg. De baan leek erg vet met veel grip, maar dat viel vies tegen. Er was alleen op de rechterkant grip, dat hadden we al gauw door, maar we vergaloppeerden ons bijna, door in de eerste run niet snel genoeg op het gas te gaan. We haalden net FP. Met Lambada en The Riddle in de finale, Lambada, vandaag gereden door Gert, had 2 mega mooie runs en werd daardoor ook 1e . The Riddle is de balans kwijt, de machine trok weer mega naar links, kwam in de losse grond terecht en moest met een 3e plaats genoegen nemen. Butter Let´s Try had niks te verliezen, samen met Luink van de Laan, de baan goed in acht genomen, dus maximaal op links en maar gokken en dat ging perfect, strak langs de lijn voorbij de 96 mtr, dus een mooie 2e plaats voor het team, waardoor we weer stijgen op de ranglijst. We komen net uit de schuur, waar we de mini weer in top conditie hebben gebracht, voor aanstaande woensdag in België, daar wordt dan de laatste Eurocup wedstrijd gereden. Hier staan we boven aan, dus bij winst Eurocup kampioen, maar zo ver is het nog lang niet. Volgende week meer nieuws.
5e wedstrijd voor het NK Cadzand.
Afgelopen week erg druk geweest om de tractor weer in top
conditie te krijgen na de mega prestatie in Putten.
Drijfstang lagers vervangen, de nieuwe olie pomp aangepast en carterpan aangepast.
Dus best druk, gelukkig kwam Bastiaan Buiting van het Simply Irresistible team ons even helpen.
Vrijdagavond alles in geladen in de oude Daf vrachtwagen, die zijn laatste ritje ging maken voor ons, want na jaren trouwe dienst is de fut er uit en heeft de firma Butter Group een andere vrachtauto aangeschaft. We gaan nu in een Renault Midlum de mini voortaan vervoeren.
In Cadzand moesten wij als eerste klasse, de baan had veel grip. Gencom Lambada had de proefstart, dit ging weer mooi, FP, maar de sleepwagen werd lichter gezet, dat maakte voor Wim niet uit, want zijn FP bleef staan. Total Exception had start problemen en kreeg dit niet op tijd gemaakt. Team Gompie had weer veel pech, de mini ging zo hoog, te veel grip en veel schade. Team Landy met de helikopter motor steeg bijna echt op. Hij kwam met 4 wielen los, ook voor dit team veel schade.
Rene Geerts met zijn Reny Mission Impossible was er weer bij, door zijn drukke werkzaamheden kan hij niet alle wedstrijden rijden, vandaag had hij een mooie 6e plaats.
Voor ons ging het allemaal niet zo goed, de tractor kregen we gewoon gestart, we reden de baan op, hier was niks mis mee, toen we weg wilden rijden, stopte de motor er in eens mee, wat de oorzaak precies is weten we nog niet. We denken dat de poit box van de ontsteking het heeft begeven. Hier doe je niets aan, erg jammer, maar ja, dat is de sport. We gaan er alles aan doen om het weer gerepareerd te krijgen. De volgende wedstrijd is 4 Augustus in Lochem.
1e Gencom Lambada VIII
2e The Riddle
3e The Challenger
4e wedstrijd voor het NK in Putten.
Ook al had het de afgelopen week meer dan genoeg geregend en wij eerlijk verwacht hadden, dat het zou worden afgelast, werd er in Putten alles op alles gezet om het terrein begaanbaar te maken.
Omdat de mini’s zo laag zijn, zagen wij best wel problemen, ook omdat de voorwielen zo klein zijn.
De wedstrijd begon een uur later, in verband met de regen.
Onze klasse zou na de pauze beginnen, de baan zag er goed uit, ook na de regenbui.
Doordat de organisatie in tijd nood kwam, werd er besloten, om gelijk in finale afstelling te beginnen.
Team Gompie moest als eerste en strandde op 85.70. Team Landy had de Cepec banden er weer onder gezet, hij kwam hier mee op een afstand van 70.22. Backdraft had in een week de binnenkant van de achteras vernieuwd, knap stukje werk en zij strandden op 61.22.
Één van de grootste concurrenten, The Riddle, die in Putten hun thuis wedstrijd had, werd door de wedstrijd leiding gediskwalificeerd. De mini zou de krijtlijn hebben geraakt, dus buiten de baan, erg jammer voor dit team. Total Exception had te maken met een groeiend wiel, dit gebeurd als één wiel geen grip heeft, dus maar een afstand van 40.59. Nu was het de beurt aan Butter Let’s Try, na de teleurstellende run afgelopen week in Eext, waren de puntjes weer op de i gezet. Met de hulp van Luik van de Laan, van het Total Exception team, werd de mini voor de sleepkar gedirigeerd. Oskar had goed opgelet en met een paar aanpassingen aan de mini, werd er een mooie afstand neergezet. Het publiek ging uit zijn dak met een afstand van 106.62. Daar moest de concurrentie nog maar aan zien te komen. Wim van het Lambada team had de pech dat er bij hem de nood stop werd getrokken op 74 meter. Na overleg mocht hij de run over doen, maar hij strandde op 102.08, dus de eerste overwinning van het seizoen in het NK is een feit. We staan nu 2e in het klassement.
Deze week weer druk aan het werk om de tractor wedstrijd klaar te krijgen voor de wedstrijd in Cadzand a.s. zaterdag.
3e wedstrijd voor het NK in Eext
Waar deze week in Nederland overal genoeg regen gevallen was, waren de weer goden dit keer Eext goed gezind.
Hier had het bijna niet geregend, de baan was top, ook omdat de start en finish waren omgedraaid, zodat er geen problemen meer waren met de start, dus een dikke pluim voor de organisatie, want we mopperen wel eens over banen, maar als het goed is, moet je dit ook zeggen.
Vandaag als 2e klasse rijden en ook als 2e aanhaken, dit is geen voordeel voor ons, omdat we de mini nog niet echt goed kennen en liever de kat nog uit de boom willen kijken. The Riddle kon de 100 mtr halen, maar dit ging niet vanzelf, dus nu de Butter Let’s Try. Doordat Marck bij 30 mtr, dus veel te laat, het gas vol open deed, begon de tractor bij 70 mtr te springen en was de gang er goed uit. Dit was een teleurstelling, ook omdat hij weet dat er meer in zit en hij de fout bij hem zelf moet zoeken. We zullen maar zeggen, dat dit weer een leer moment was.
De jongens van het Gompie team hadden de schade van Made weer hersteld. De mini had een super balans, dus FP, maar helaas weer een gat in de kop gebrand. Het zit het team niet mee.
Total Exception had nieuwe remcilinders aangebracht, met de hoop de mini nu in de baan te kunnen houden. Dit eerste lukte, maar de mini wil nog niet echt recht de baan over. Het team van John de Graaf weet nu ook wat er gebeurt, als je meer vermogen gaat maken, heel het binnen werk van de achteras op een bult. Suc 6 jongens om alles weer voor Putten op de baan te krijgen.
Over de run van Wim Dingerink staat mijn mond nog steeds open, wat een run heeft Wim met zijn Gencom Lambada daar in Eext neergezet, zo mooi en snoei hard.
Vandaar dat wim 1e staat in het nk, The Riddle 2e , Gompie 3e en Butter Let’s Try 4e,het staat allemaal mooi dicht bij elkaar.
Volgende week gaan we naar Putten, waar een mega wedstrijd wordt georganiseerd en wel de Total Agri Beach Pull, dus 13-14 juli naar Putten.
kijk voor de run bij films
Net terug van een Eurocup wedstrijd in Italië of we moesten al weer aan de bak.
Dit keer was het een combinatie.
De wedstrijd telde mee voor de Nederlandse competitie en de Eurocup, 2 vliegen in een klap.
De wedstrijd werd gehouden in Made, Brabant, daar was een groot evenement van 3 dagen.
Met alles aanwezig, voor jong en oud.
De klasse, waarin wij uitkomen, zou op zondag worden verreden.
Nadat we alles hadden klaar gemaakt, werden we halverwege de middag naar de baan gebracht.
We moesten als een van de laatste in onze klasse starten, dus konden we de wedstrijd goed bekijken.
We gaan nu toch wel zien, dat de nieuwe mini, zoals wij hem nu hebben gebouwd, zijn vruchten af werpt, hij is redelijk gemakkelijk te besturen, doet geen gekke dingen en blijft goed in het spoor lopen, hopelijk blijft dat zo.
Makkelijk gezegd, maar tot nu toe loopt het naar tevredenheid.
En ook in Made ging het weer gemakkelijk naar de 100 mtr en wat een positieve reacties krijgen we van veel mensen, erg leuk.
Ook dit keer met 6 teams in de finale, wel jammer voor het team van Gompie, doordat er een gat in een van de cilinderkoppen was gebrand, konden ze de finale niet rijden.
Gencom Lambada had nog wat recht te zetten na de pech in Italië en liet daar maar gelijk zien hoe sterk deze mini wel niet is, 112 mtr, daar konden we ons op stuk bijten.
Little Rascal had van rijder gewisseld, want Hans was door zijn rug gaan, misschien was dat wel hun troefkaart, want Martin kwam tot 100.60
Door dat wij te druk waren met andere dingen, dan de baan, hadden we niet gezien, dat we niet op de rechter kant moesten uitkomen, maar dit was weer een goed leer moment. Je moet continu scherp zijn. Hier door kwamen we op 94.22 en pakten we een 3e plaats, toch super tevreden. We weten waar het fout ging en zullen dat niet gauw vergeten.
De eerst volgende wedstrijd is in Eext en wel op 7 juli.
Er wordt nu druk gewerkt, om alles weer up-to-date te hebben.
Eerste Eurocup wedstrijd van het seizoen
Ook voor het seizoen 2012 hebben wij ons ingeschreven voor de Eurocup competitie.
Nu is er een nieuw land bij gekomen en wel Italië, waar in de plaats Pezollo de eerste wedstrijd gehouden zou worden.
Het Lambada team uit Zwolle had ons uitgenodigd, om samen de tocht van 1400 km naar het zuiden te maken.
En dit slaan we dan natuurlijk niet af.
Na passen en meten stonden de 3 machines binnen, waarna we op vrijdag morgen om 09.00 uur vertrokken uit Zwolle, de gang zat er al snel in en na 17 uur rijden, een nieuw weg record, waren we op de plaats van bestemming.
Na even een rondje te hebben gelopen, zijn we om 02.30 gaan slapen.
De zon brandde al weer lekker op de truck, dus na een lekker ontbijt en koffie, zijn we de truck gaan wassen, want we hebben tijd genoeg, de wedstrijd zou pas tegen 20.00 beginnen en onze klasse was om 22.00 aan de beurt.
Heel de dag werd er aan de baan gewerkt door de organisatie en ze maakten er echt iets moois van.
De hele dag veel bekijks gehad van het publiek, bij de truck en de mini’s.
Tussen de 3500 a 4000 personen waren er die avond.
Het was al mooi donker om 22.30, maar het was goed geregeld, genoeg licht op de baan. Het was perfect voor elkaar.
De wedstrijd werd begonnen en na de eerste run van Total Exception, werd de sleep wagen lichter gezet.
Hierdoor zouden er veel FP gereden worden, natuurlijk voor het publiek geweldig, maar volgens ons inzicht, ging het iets te hard.
Dat bleek achteraf ook wel, toen Marck zijn eerste run op de Butter Let’s Try ging maken, met een snoei harde FP en het publiek op de banken, deed Marck bij 90 mtr het gas al dicht, zo hard ging het er op, wat heeft die machine een balans en een snelheid.
Dus 6 mini’s in de finale.
Erg jammer voor het team Gencom Lambada, door motor schade konden zij niet deel nemen aan de finale en moesten genoegen nemen met een 6e plaats.
Willem Dingerink, die als gelegenheid rijder op de Hardcore Forces reed, had het goed naar zijn zin, na een mooie gecontroleerde eerste run, begon hij aan de finale. Het gas ging er vol op en hij kwam stil te staan bij 95.01 mtr. Nu de beurt aan Marck, de run werd super opgebouwd en met een mooi stijl, reed hij naar de 102.71 mtr, wat een run en dat voor het eerst op de nieuwe mini. Nu afwachten, er moest er nog 1 komen, Little Rascal, maar het feest kon niet meer stuk, want Hans kon niet verder komen dan 81.15 mtr.
De eerste overwinning was binnen, geweldig, alleen jammer dat Wim er in de finale niet bij kon zijn, maar ja, dat is de sport.
Na de huldiging alles inladen, slapen en weer naar huis.
Dit keer deden we er iets langer over, maar wel met een nieuw banden wissel record, in 30 min. klapband wisselen en weer rijden.
Team Lambada bedankt voor het gezellige weekend.
Hier dan eindelijk meer nieuws van het team
Nu we alles onder controle hebben en het voor ons boven verwachting gaat,
hebben we ook weer tijd om de website bij te werken.
Vanaf januari hebben we veel tijd door gebracht in de werkplaats.
Omdat we besloten hebben om alles nieuw te bouwen.
En dat hebben we geweten, uren schuren en poetsen op het allu, om het maar te laten glimmen.
Veel nieuwe onderdelen en natuurlijk niets past.
Vooral de laatste 6 weken, 7 dagen in de week, elk vrij uurtje stopten we er in.
Met de fa Butter, die voor 3 jaar hoofd sponsor is geworden, waardoor ook de tractor
in de kleuren van de firma gespoten is, moest het een strak plaatje worden,
ik geloof dat dit aardig is gelukt.
Zondags met proefdraaien ging het mis.
Net voor de eerste wedstrijd van het seizoen.
De motor klonk niet zoals wij dat kenden en de blower, die moet zorgen voor extra lucht
in de motor, werd warm.
Wat doen we fout, alles na gekeken, maar konden niks vinden.
Dan de blower er maar af en verder zoeken, want wat er ook gebeurd, er moet gereden worden.
Op zondag middag om 17.00 lag de blower al op de werkbank.
De blower was gestript, dit doen we om een betere afdichting te krijgen, waardoor je meer lucht in de motor kan pompen, de blower werd gewoon te warm.
Met hulp van Bastiaan Buiting is de blower gedemonteerd, maar daar werd niet echt wat gevonden.
Om 23.30 opnieuw starten, maar het was nog niet goed, waar gaat het mis, na veel zoek werk bleek een nieuwe klep in het brandstof systeem het probleem te zijn, deze werd vervangen. Het leek ons beter de motor maar niet meer te starten( om 03.00 ) dus naar huis en de boel om 08.00 maar opstarten, zo gezegd zo gedaan en na het starten liep alles gelijk goed, snel inpakken en op naar de eerste wedstrijd van het seizoen in Emmeloord.
Iedereen was best gespannen, alles nieuw, niemand wist wat we gebouwd hadden, maar na het uitladen van de nieuwe Butter Let’s Try, alleen maar lovende worden van iedereen.
Nu afwachten wat hij op de baan zou gaan doen, wat moois bouwen is een, maar werkt het ook zo als wij denken.
We moesten als 3e klasse en de baan bleek genoeg grip te hebben.
De sleepwagen stond lekker strak afgesteld en er waren al een aantal teams die een wilde run hadden.
The Hardcore Forces ging als eerste over de 100 mtr heen, FP, dit deden The Riddle /Gencom Lambada / Gompie ook en Butter Let’s Try was er ook bij, met een mega mooie eerste run van Oskar op de nieuwe machine.
In de finale ging The Riddle met de grootste beker naar huis, 2e Gencom Lambada en 3e Gompie.
Butter Let’s Try moest genoegen nemen met een 4e plaats, maar was hier super tevreden mee.
In de finale kregen we problemen met de ontsteking, maar de dag kon niet meer stuk, wat een opening van het seizoen, echt loon naar werken.
Na een aantal maanden mega hard hebben gewerkt aan de nieuwe Butter Let's Try is hij dan eindelijk af
Met een mooie eerste run gelijk FP een 4e plaats gehaald in de eerste wedstrijd van het seizoen
Binnen kort meer nieuws nu eerst alles controleren
